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然而，另有批评者表示，远程航班驾驶舱内应有两名以上飞行员，而较短程的航班上至少应有两名。不应当只考虑收益，为了安全起见，付出点成本也是必要的。更加“脆弱”例如，如果驾驶舱只有一个飞行员，在长途飞行中他会更容易疲劳，抵抗力也会降低，尤其是当突发意外事件、而另外一个飞行员恰好在休息的时候。三名飞行员对路透社说，言语中直指2009年法航447航班坠毁事件。

“在2023年实现这个目标不是没可能的。减少远程航班上的飞行员是最实际可行的方法，因为还有另外一个飞行员在机上待命。”空客公司工程部负责人Jean-Brice Dumont在范堡罗航展上表示。据瑞银（USB）分析师称，波音公司希望减少其新型中型飞机驾驶舱人员配备，目前正在评估这么做是否可行。如果波音决定在2019年启动该计划，那么该机型预计将在2025年之前投入使用。

盘面上，传媒概念股大幅上涨，广西广电、广电网络、歌华有线、贵广网络等13股涨停，其中龙头股中视传媒自2月1日见底8.2元以来，30个交易日收获8个涨停，特别是最近4个交易日连续封板，区间最大涨幅逾200%。广电网络最近也连续3个涨停，从低点4.38元起最大涨幅也高达180%。

刘欣称：“开始也没给我签劳动合同，他们这些人公司很多，变来变去，我们都不知道给谁打工。”何欣表示，她和同事经常会被拖欠工资，但后面都会补发。而从2018年8月以后，很多员工就没有再领到工作，到目前大约还有50多人被拖欠着半年左右的工资。刘欣和其他几名同事向界面新闻介绍，也就是在2018年7、8月，他们才陆续拿到劳动合同，合同显示甲方用人单位为北京盛世时代公司。2019年1月22日，北京盛世时代公司给何欣和她的同事们发了一份冯桂娣签名并盖有该公司公章的内部公开信，解释拖欠工资的原因。

这家公司被收购之前的业绩无从考证，但是被易见股份收购之后，那业绩简直逆天，这家花了120万收购过来的公司，8个月时间就为易见股份贡献了净利润1.03亿！其后，榕时代的业绩就像是开了外挂，2018年干出净利润2.07亿！2019年1-6月的净利润是6,653.5万元。

从宏观数字来看，4日至10日，全国总票房累计58.44亿元，比去年同期增长1.27%，放映场次260.7万场，观影人次1.31亿人次，整体数据与去年基本持平。而北京在2月4日至10日北京电影总票房达2.188亿，同比增长19.50%，电影放映场次7.33万场，同比增长26.90%；观影人次415万，同比增长7.70%，各项指标增长幅度远超全国平均水平。