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因为，在OTA（在线旅游代理）的世界里，携程当时已经一统江湖，统治力之强悍，甚至令梁建章感到厌倦——“打着望远镜也找不到对手”。梁建章甚至把公司交给了携程联合创始人之一范敏，自己则去美国读书，研究起了人口学。庄辰超另辟蹊径，避开了与携程的直接对抗。携程表面上是旅游公司，本质上是靠精细化运营的服务公司；而去哪儿类似字节跳动，在表象背后，本质上是一家技术驱动型公司。

而且，景区企业投资开发新项目有建设周期，并且跨度一般较长。但在消费者的需求变化迅速的情况下，企业一般很难预测市场需求偏好情况，资产输出决策和消费者需求存在时间差。孙震向21世纪经济报道记者介绍，现在一个新项目正常存活时间可能有3年就不错，游乐园项目每3到5年都有一个产品更新换代期，不更新换代的话，就没有吸引力。

在此前的专利官司中，苹果回表示：“我们深信知识产权的价值，但是我们不会为与我们没有关系的突破性创新技术付费。我们愿意为标准化的技术支付一定的合理费用，但是高通拒绝和我们谈判，因此我们寻求法院帮助。”CEO库克把高通的业务准则比作“就好像买一个沙发，需要根据屋子的大小来收费”。苹果还表示，作为制定蜂窝基础标准的厂商之一，高通对苹果的收费是其它专利授权方要价的5倍。

编者注：VNAV为垂直导航，有速度保护功能·05：39：00：机长喊话“COMMAND”·05：39：01：大约630英尺无线电高度，记录到第二次自动驾驶警告。·05：39：06：机长告诉副驾驶联系雷达，副驾驶报告了SHALA2A离场，通过8400英尺正在上升高度层320。

但该报道，零售商开始怀疑运营商，认为运营商正在其仓库中“囤积”iPhone手机，这是一种“在短缺情况下控制供应链”的策略。报道称，运营商似乎正在牺牲线下零售店利益，转而支持在线发货。事实上，上周四就有知情人士称，美国运营商正在为美国各地的手机短缺问题而做准备，AT&T首席运营官（COO）约翰·斯坦基（John Stankey）上周二曾表示，AT&T可能面临手机短缺问题。而Verizon首席财务官（CFO）马特·埃利斯（Matt Ellis）同一天表示，如果疫情继续影响供应链，公司的设备收入将受到显著影响。

而现在，英国海军似乎又陷入了无军舰可用的境地。据英国媒体介绍，英国原计划将组成一个包括“伊丽莎白女王”号在内的航母打击编队，但现实是，英国海军的主力舰，6艘45型驱逐舰由于发动机故障，不得不常年靠港进行维护，一年中出动天数少得可怜。在2017年11月末，6艘45型驱逐舰全部趴窝更是让英国海军的颜面尽失。而被寄予厚望的26型护卫舰，如今还在船台上建造之中，预计交付英国海军的时间更是2020年之后了。环球时报分析认为，面对缺少驱逐舰和护卫舰等“带刀护卫”保驾护航的“女王”来说，如今只能求助于自己的小弟澳大利亚了。