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据了解，参与本次论坛的企业达200多家，既有汽车、健康、地产、家电、快消等实体经济，也有电商、金融等新经济企业；既有资源型企业，也有轻资产企业；既有历史悠久、底蕴深厚、经验丰富的知名企业，也有诞生仅几年就已经绽放光芒的新锐企业。这200多家企业，其资产总额约10万亿元。

《朝日新闻》17日2版还以“对华更进了一步”为题刊登了一篇文章。该文称，海上自卫队潜艇在南海实施了一场“绝密演习”，这是安倍政府“自由、开放的印度太平洋战略”的一环，意在阻止中国单方面改变现状。然而，这使得海上紧张度升级，如何避免军事冲突将成为课题。

他还指出，另外需要考虑游客成长的力量，因为景区原来的游客和文旅小镇的游客定位其实是有差异的。景区在转型的时候需要思考是不是满足游客相应的需求，也要根据游客量和游客的消费特色，进行一个比较精准的定位。营销费用有压力在景区转型的过程中，产品、运营、营销三者都是成功与否的要素。

编者注：VMO系飞机最大操作限制速度，在任何飞行阶段，都不允许故意超过此速度。3． 图中标3的地方是飞行数据记录终止前32秒钟，有两次机头向上的电动配平，安定面也从2.1个单位移动到了2.3个单位，证明电动配平确实有移动。但是在之后的5秒钟，安定面配平向下打了5秒钟，安定面也从2.3度向下到1.0度（这个应该是MCAS工作）。

庄辰超为去哪儿设计了在线旅游搜索引擎，结合TTS（文语转换）技术，用户可以搜索到全球航司的超低价机票、覆盖到三线城市的特价客房。截至与携程合并前，去哪儿每年都保持着超过100%的规模增长。2010年，随着国民收入的提高、市场扩容，OTA细分化与社交化加深，不仅艺龙、同程等代理商的力量变得强大，赛场上又挤入了途牛、马蜂窝等旅游社交平台。当竞争走向焦灼，价格战已无可回避。BAT（百度、阿里、腾讯）的加入，令战局进一步复杂化。

8． 对于MCAS的疑问：MCAS在配平飞机低头时，是否不能通过驾驶盘上的电动配平进行制止？如果飞行员不能通过电动配平制止，飞行员是否只能等飞机加剧低头而无能为力？等过了这个9.26秒之后才能用电动配平让飞机抬头？9．埃塞当局对波音提出了质疑，认为波音应该检讨一下飞机俯仰的操纵能力。